Canvis en el certificat ORC 2020 i comparatives
07 gen. 2020 Canvis en el Certificat:
-S’elimina la cabina de proa en el certificat, només compta
com a habitabilitat IMS.
– S’elimina del certificat el violí.
– S’elimina del certificat els tapper holow.
– No compta en càlcul SENSE BAKESTAY.
– S’ha d’incloure en l’inventari de veles les trinquetes
– En les veles codi 0 asimètric cal incloure-la en l’inventari
encara que la seva àrea sigui mes petita. SHW: 0,75-0,85
– FSP ja no es mesura doble.
-S’elimina la cabina de proa en el certificat, només compta
com a habitabilitat IMS.
– S’elimina del certificat el violí.
– S’elimina del certificat els tapper holow.
– No compta en càlcul SENSE BAKESTAY.
– S’ha d’incloure en l’inventari de veles les trinquetes
– En les veles codi 0 asimètric cal incloure-la en l’inventari
encara que la seva àrea sigui mes petita. SHW: 0,75-0,85
– FSP ja no es mesura doble.
Canvis en el programa VPP.
– Major resistència i ajust de radi de gir del màstil.
– Revisió de resistència de fricció de quilles.
– Nou pes per defecte de l’equip maniobra.
– Nou pes per defecte de les veles.
– Modificació age allowance relacionat amb 2020.
– Eliminació de petits efectes.
– DA aplicat a la divisió regata només després de 30 Anys
– Major resistència i ajust de radi de gir del màstil.
– Revisió de resistència de fricció de quilles.
– Nou pes per defecte de l’equip maniobra.
– Nou pes per defecte de les veles.
– Modificació age allowance relacionat amb 2020.
– Eliminació de petits efectes.
– DA aplicat a la divisió regata només després de 30 Anys
Els certificats ja es podran emetre a partir del 8 de gener 2020
*Font: desmarque.es
