• El Defensor de la 37a America's Cup, Emirates Team New Zealand, s'ha convertit en el quart equip a posar a l'aigua un vaixell en la seu de la America's Cup. L'equip va estar operatiu un dia abans del que es preveia per a posar a flotació el seu AC75 'Te Rehutai' -el vaixell guanyador de l’America's Cup de l'AC36- en una finestra meteorològica favorable i va començar el procés de posada a punt de l'AC75 després del seu viatge amb vaixell de tres setmanes i mitja des d'Auckland.

La base de l’Emirates Team New Zealand ja està operativa abans de l'arribada de l'AC40 monotip de l'equip, amb el qual els regatistes s’entrenaran abans de la primera regata preliminar que se celebrarà a Vilanova i la Geltrú del 14 al 17 de setembre. La nova base, situada al llarg del moll del World Trade Center i a la vista de la famosa estàtua de Cristòfor Colom que apunta a la mar al començament de Les Rambles, llueix una impressionant decoració de  l’"skyline" de Barcelona en l'estructura que dona a l'aigua.

Les primeres impressions de Barcelona han estat aclaparadorament positives, com comenta el seu timoner, Peter Burling: "S'ha parlat molt de les condicions i l'onatge de Barcelona, així que ha estat bo provar per primera vegada l'aigua on lluitarem en la pròxima America's Cup. Tenim molt a aprendre i un ventall de condicions diferents en les quals sortir i experimentar, a més de com hem de canviar la forma en la qual naveguem el vaixell o com configurem les coses. Serà una temporada molt intensa"

El co-timoner del 'Te Rehutai', Nathan Outteridge, es va mostrar clarament satisfet d'estar a Barcelona per a aquest bloc d'entrenaments: "Per a nosaltres, una de les coses més importants que volem esbrinar aquí és com són les condicions en comparació amb les que hem navegat moltes vegades, i això afectarà el disseny final del vaixell de competició. Així que ser aquí amb l'AC75, en el qual l'equip ha navegat molt anteriorment, navegar en aquestes condicions i aprendre els estats de la mar i el vent és el que realment volem aconseguir, i acostumar-nos a l'entorn".

I Nathan va afegir: "Fins ara, amb les brises marines que hem tingut, hem tingut moltes condicions en les quals el vent ha estat bastant estable, així que ha estat bo per a nosaltres concentrar-nos a navegar amb el vaixell amb la major precisió possible i és un bon lloc per a validar el rendiment VPP (Velocity Prediction Programme/ Programa de Predicció de Velocitat) del vaixell, perquè quan tens vent estable pots tenir una bona sensació de com està funcionant".