• Nou sistema de ràting, noves categories i suports renovats auguren una 35a edició de La Ruta de la Sal francament brillant.

Tal com Giuseppe Tomasi di Lampedusa posa en llavis d'un dels protagonistes de la seva famosa novel·la “Il Gatopardo”, Tancredi Falconeri nebot de l'il·lustre Fabrizio Corbera, príncep de Salina: “tot ha de canviar perquè tot romangui igual” que, per al cas de La Ruta de la Sal, es tradueix en “igual d'atractiva, igual d'emocionant, igual de competitiva, igual de familiar... igual d'única”.

I per això aquesta pròxima edició de La Ruta de la Sal, ni més ni menys que la 35a, que se celebra del 6 al 8 d'abril i que inclou no pocs canvis, no poques novetats, sent la més rellevant d'elles la utilització del sistema de ràting ORC a l'hora de compensar els temps, primordialment per a potenciar la internacionalització de la regata. Per a això s'ha establert un acord amb la Federació Espanyola de Vela que es compromet a expedir un certificat exclusiu per a la Ruta de la Sal, amb un mòdic cost de 25€. Aquest canvi també dona peu a deixar d'establir les categories sobre la base de l'any de disseny de cada vaixell per a configurar-les segons factors més definitius respecte a la velocitat d'aquest, creant amb això grups més equitatius.

I parlant de grups, hi ha també que destacar la introducció del Trofeu Med Cat que - instituït per aquesta signatura representant de Bali Catamarans a Espanya - premiarà al vencedor d'una nova classe que aglutinarà als multibucs (catamarans i trimarans) participants, recaient el premi en el guanyador d'aquesta, independentment de la marca del vaixell. Es posa així mateix en marxa el Trofeu Bali destinat a premiar al primer catamarà Bali classificat.

Una altra categoria a destacar és la GlobeSailor que engloba als vaixells en llista 6a, és a dir els vaixells escola o els dedicats al charter, activitat en plena evolució que està cobrant un gran protagonisme en La Ruta de la Sal.

Quant a la renovació de suports, Ausmar amplia la seva implicació amb la col·laboració en les revisions mèdiques de seguretat i una “màster class” prèvia a la sortida - que inclourà una demostració de com activar la bassa salvavides. Per part seva, en la seva qualitat d'electrònica oficial de La Ruta de la Sal, Garmin tornarà a ser present en aquesta regata d'altura, per sisè any consecutiu, fent lliurament als guanyadors absoluts d'un preuat rellotge quatix® 7 que, entre les seves nombroses funcions compta amb la manera Sailassist TM que crea una línia de sortida virtual per a poder programar la tàctica a seguir.

Es manté el suport entusiasta i indispensable del Real Club Nàutic de Dénia i de Port Ginesta, com a ports de sortida, així com del Club Nàutic de Sant Antoni de Portmany, que acull la flota a la seva arribada a Eivissa. Donar cabuda a més d'un centenar d'embarcacions que arriben de cop separades per tot just unes hores és una tasca complicada, directament inimaginable en la majoria de ports. A Sant Antoni de Portmany, i gràcies també a la col·laboració de Ports IB, els responsables del Club i de l'ens públic treballen a preu fet per a donar cabuda al màxim nombre de vaixells que sigui possible.

El Consell d'Eivissa també ha renovat el seu fonamental suport a l'esdeveniment en reconeixement al valor que té La Ruta de la Sal com a ambaixadora de l'illa per a promocionar el turisme nàutic i esportiu fora de la temporada estiva. Per la seva part l'Ajuntament de Sant Antoni de Portmany també es bolca en l'acolliment dels navegants organitzant una gran fi de festa. Salvament Marítim, la Real Federació Espanyola de Vela i les federacions autonòmiques de la Comunitat Valenciana, Catalunya i Balears, també col·laboren amb l'esdeveniment.

En aquesta pròxima edició, La Ruta de la Sal continuarà comptant amb el patrocini d'altres empreses de referència com Trasmed, Gramona, OD Hotels, Ultimoo, Yamaha, Sailwiz o Cenáutica, a les quals en aquesta edició se sumaran Vetus i Nautical Channel, que garantirà la difusió internacional de La Ruta de la Sal a través de les televisions de 44 milions de llars europees.